Zo súčasného hľadiska sú svetové zásoby kobaltu (GG) # 39 veľmi obmedzené, iba 7,1 milióna ton. Z dlhodobého hľadiska kobalt stále existuje riziko vyčerpania zdrojov. Podľa odhadov priemyslu bude výroba Tesly Model S spotrebovať 13,68 kg kobaltu. Ak sa 30% svetových zásob kobaltu použije v elektrických vozidlách, môže to podporiť výrobnú škálu približne 170 miliónov vozidiel. Ak na základe ročného predaja 5 miliónov vozidiel nebude nový zdroj kobaltu, kobalt sa vyčerpá asi za 30 rokov. .
Od júna tohto roku je cena kobaltu asi 350 000 juanov / tona. Aj keď došlo k krátkodobému poklesu, budúci rast cien kobaltu môže byť stále tvrdý. Niektorí zasvätení dokonca predpovedajú, že cena kobaltu stúpne na 500 000 juanov / tona a cena kobaltového prášku stúpne na 600 000 juanov / tonu v roku 2021. V histórii dosiahla najvyššia cena kobaltu šokujúce výsledky 860, 000 juanov / tonu.
Analytici indexu juhozápadnej ocele uviedli, že z kapitálového hľadiska môžu faktory, ako je obmedzená ponuka, krehké dodávateľské reťazce, podstatné zvýšenie dopytu po kobalte a významné strategické rezervy, stimulovať nové kolo rastu cien kobaltu. Agentúra sa dokonca domnieva, že do 40 rokov možno očakávať, že ceny kobaltu budú nekonečné.
Je zrejmé, že ternárna batéria je príliš závislá od&„kobaltovej babičky &“ a nakoniec to nie je pre výrobcov batérií dlhodobé riešenie. Ako sa zbaviť týrania" Cobalt Granny" je mučením pre dušu spoločností vyrábajúcich batérie.
Jediným spôsobom, ako hru prelomiť, je technologický pokrok. Po troch jüanoch sú štyri jüany.
01 Cena je" oveľa menej" než tri jüany
Kvartérna batéria NCMA nie je subverziou, ale ide o spoločnú inováciu NCM a NCA, ktorú možno označiť ako kombináciu dvoch technických trás. Aj keď je kvartérna batéria iba o jeden juan vyššia ako tri juany, množstvo drahého kobaltu sa ďalej znižuje na základe trojzložkového produktu s vysokým obsahom niklu a zodpovedajúcim spôsobom sa zvyšuje aj nižšia cena hliníka; zároveň sa implementuje do nákladovej ceny. Batéria v juanoch bude" oveľa menej" ako tri jüany.
Podľa priemyselného prieskumu môže kvartérna batéria NCMA s vysokým obsahom niklu znížiť obsah kobaltu na menej ako 10%, čo zníži náklady na batériu na menej ako 100 amerických dolárov / KWh (asi 650 juanov / KWh). Správa o cenných papieroch Zhongtai odhaduje, že súčasné náklady na ternárne batérie na trhu sa pohybujú v rozmedzí 800-850 juanov / KWh. Na základe 60 KWh nabitého bicykla môže použitie batériových bicyklov NCMA ušetriť 6 000 - 9 000 juanov.
Dôležitejšie je, že nákladová výhoda kvartérnych batérií sa neobmedzuje iba na ternárne batérie. Medzinárodne uznávaná konzultačná spoločnosť Roland Berger raz uviedla, že trasa batérií s vysokým obsahom niklu sa pravdepodobne v budúcnosti stane novým trendom. Kvôli výhodám svojich vlastných technických vlastností sa predpokladá, že kvartérne batérie sa budú okrem nákladov na vlastníctvo ternárnych batérií používať aj vo viacerých modeloch. O výmene lítium-železnatých fosfátových batérií.
Nielen, že okrem nákladovej výhody je hustota energie štvrtej batérie tiež veľmi vysoká. Pozitívny elektródový materiál a vysoko účinná záporná elektróda z oxidu kremičitého môžu dosiahnuť, aby hustota energie batériového systému dosiahla viac ako 300 Wh / kg. Elektrické vozidlo vybavené touto batériou vydrží na jedno nabitie 650 kilometrov. Ak sa navyše pridá pokročilá technológia správy tepla, dá sa výrazne zvýšiť rýchlosť nabíjania a za 5 minút dokáže prejsť takmer 300 kilometrov.
& quot; Kvartérne batérie pridávajú do batérií s ultravysokým obsahom niklu dopujúce látky a súčasne znižujú obsah vysokohodnotného kobaltu zo vzácnych kovov, zvyšujú kapacitu batérií, ale tiež znižujú náklady, ktoré môžu spôsobiť viac vecí v jeden strhol." Zasvätení z odvetvia dospeli k záveru.
02 A tri jüany, železo a lítium tri časti sveta?
V procese komercializácie sa Tesla môže stať prvým výrobcom automobilov na svete&# 39 vybaveným kvartérnou batériou. Od júla tohto roku bude spoločnosť Tesla používať na svojich modeloch (Shanghai) Model Y batérie NCMA spoločnosti LG New Energy&# 39 s obsahom niklu až 90% a obsahom kobaltu zníženým na menej ako 5%. Batéria má tvar 21700 valcového tvaru a spoločnosť LG v súčasnosti dodáva valcovú batériu NCM 811 21700 spoločnosti Tesla (vyrába sa v Šanghaji).
Okrem dodávok spoločnosti Tesla bude spoločnosť LG New Energy dodávať aj katódové materiály NCMA pre elektrické vozidlá Hummer spoločnosti GM&# 39. Okrem spoločnosti LG spoločnosť Pohang Chemical minulý rok oznámila, že jej katódový materiál NCMA zvýši obsah niklu na viac ako 80%, čo výrazne zvyšuje kapacitu batérie. Zároveň je hliník rovnomerne usporiadaný vo fyzickej štruktúre materiálu a na spoločné zvýšenie výstupného výkonu sa používa technológia povrchového nanášania. A stabilita.
V Číne sa spoločnosť Honeycomb Energy ujala vedenia v priemysle pri úspešnom vývoji kvartérnych katódových materiálov NCMA a očakáva sa, že sa bude sériovo vyrábať v roku 2021. V deň&„Honeycomb Battery Day &“; Spoločnosť Honeycomb Energy, ktorá sa konala v decembri minulého roka, odhalila, že kvartérny katódový materiál spoločnosti&# 39 môže dosiahnuť rovnakú hustotu energie ako batéria 811 pri zlepšovaní bezpečnosti. Pretože podiel niklu použitého v kvartérnych materiáloch klesal, náklady sa ďalej znižovali.
Okrem toho existujú správy o tom, že Zhongwei' prekurzorový materiál NCMA bol hromadne vyrábaný. Koncernový materiál spoločnosti Huayou New Energy&# 39 na výrobu kvartérneho prekurzora NCMA s ročnou produkciou 12 500 ton produktu Huayou Cobalt sa začal stavať na konci minulého roka s dobou výstavby 2 roky. Podľa spoločnosti GEM prechádzajú kvartérne prekurzorové produkty NCMA spoločnosti&# 39 certifikáciou tonovej úrovne zákazníka a podľa potrieb zákazníka sa začala hromadná výroba.
V decembri minulého roku spoločnosť GEM vydala oznámenie, v ktorom uviedla, že spoločnosť LG Chem oficiálne zadala hromadnú objednávku na produkty prekurzorov batérií s vysokým obsahom niklu pre nové energetické batérie a spoločnosť začala spoločnosti LG Chem dodávať produkty s obsahom prekurzorov batérie s vysokým obsahom niklu. V kombinácii so správou, že Tesla bude zostavovať kvartérne batérie LG, či už to ukazuje, že GEM môže byť hlavným dodávateľom prekurzorových produktov batérií NCMA spoločnosti Tesla&# 39. Stojí to za zamyslenie.
Je potrebné poznamenať, že ako popredný líder v oblasti energetických batérií&# 39, spoločnosť CATL neohlásila vývoj batérií NCMA. Niektorí ľudia v priemysle sa však domnievajú, že ak vezmeme do úvahy, že GEM je jedným z dodávateľov katódových materiálov pre CATL, môže CATL v tichosti vykonávať aj výskum a vývoj batérií NCMA,&“, keď je vhodný čas, uvoľní veľké pohyby."
Na pozadí a trendu znižovania nákladov a odstraňovania kobaltu, keď čoraz viac spoločností priemyselného reťazca zaplavuje kvartérne dráhy, priemysel očakáva, že kvartérne batérie NCMA sa v najbližších rokoch rapídne zvýšia. Budú teda kvartérne batérie v budúcnosti rovnaké ako ternárne a lítium-lítiové batérie? Počkáme si a uvidíme!