V riadiacej slučke nízkonapäťových elektrických spotrebičov sú jednoduché súčiastky nízkeho napätia, ako sú tlačidlá, poistenie atď .; existujú aj o niečo zložitejšie komponenty elektrického ovládania nízkeho napätia, ako sú ističe, stýkače, časové relé, tepelné relé a ďalšie jednoduché komponenty, ktoré sú nevyhnutné pre poruchy. Diagnostika a analýza príčin. Podľa charakteristík nízkonapäťových elektrických spotrebičov tento článok kombinuje predovšetkým tri hlavné typy nízkonapäťových elektrických spotrebičov, a to vákuové ističe, stýkače a relé, s cieľom analyzovať príčiny ich porúch a diskutovať o súčasných technických metódach a prostriedky elektrického testovania nízkeho napätia za účelom zdieľania s rovesníkmi.
Bežne používaná diagnostika elektrických porúch nízkeho napätia
Vákuový istič
Ako nový typ ističa má vákuový istič mnoho výhod v porovnaní s predchádzajúcimi bezolejovými ističmi a magnetickými ističmi. Zvlášť v posledných rokoch príliv najnovších zahraničných vákuových ističov a neustále inovácie domácich výrobcov robia V porovnaní s minulosťou prešla štruktúra vákuového ističa veľkými zmenami, takže pre mnoho pracovníkov bude ťažké používať, udržiavať a udržiavať nový vákuový istič, najmä ak dôjde k poruche, sú bezmocní.
Či je vákuový istič chybný, možno posúdiť podľa toho, či sa dá presne a spoľahlivo zapnúť a otvoriť a udržať v zatvorenej a otvorenej polohe. Poruchy v hlavnom obvode je možné nájsť a odstrániť z bežnej kontroly a údržby ističa.
Hlavné bežné príčiny zlyhania sú tieto:
nemôže uchovávať energiu. Neschopnosť uchovávať energiu je jednou z najčastejších porúch vákuových ističov, najmä mechanizmu skladovania energie poháňaného rohatkovými kolesami a západkami, ktorý má väčšiu pravdepodobnosť poruchy. Mechanizmus skladovania energie na dokončenie akcie ukladania energie závisí predovšetkým od troch článkov motora na skladovanie energie, hnacieho mechanizmu a polohovacích častí. Pochopením týchto troch odkazov je ľahké nájsť jadro chyby.
Žiadna záverečná akcia. Výskyt poruchy bez činnosti zatvárania súvisí hlavne s tým, či je zatvárací elektromagnet priťahovaný, či je uložený zásobník energie a či polohovací člen funguje normálne.
合 合. Ak dôjde k zatvoreniu, ale nezavrie sa, nazýva sa to suché zatvorenie. Pri analýze tohto typu poruchy by sme mali najskôr začať s analýzou zatvárania a držania (uzamykania) a potom analyzovať, či súvisí s časťou skladovania energie.
Brána sa neotvára. Tu je potrebné zdôrazniť, že keď istič odmietne pracovať alebo sa zapne, pred analýzou a opravou hlavného telesa ističa je potrebné úplne posúdiť, či je príčina v riadiacich a sekundárnych komponentoch, ako sú pomocné spínače, terminál blokov atď., a potom vykonajte analýzu a diagnostiku ističa.
stýkač
Stykače sú rozdelené na striedavé pripojenie, jednosmerné stykače, medzifrekvenčné stýkače, striedavé vákuové stýkače atď. Spomedzi nich sa najčastejšie používajú striedavé stýkače. AC stýkač je elektromagnetický automatický spínač. Používa sa hlavne na diaľkové ovládanie motorov a iných záťaží s veľkým výkonom a častým štartovaním. Je to najčastejšie používaný riadiaci elektrický spotrebič v energetickom systéme; keď zlyhá, môže ľahko spôsobiť vybavenie a osobné nehody. Skúste vylúčiť.
Bežnou chybou striedavých stýkačov je, že po zapnutí cievky stykač nepracuje alebo nepracuje abnormálne a po vypnutí cievky stykač neuvoľní alebo oneskorí uvoľnenie.
Potom, čo je cievka pod napätím, stykač nekoná alebo koná abnormálne. Hlavnými dôvodmi zlyhania sú:
Obvod ovládania cievky je otvorený: skontrolujte, či je svorka zapojenia prerušená alebo uvoľnená, ak je prerušený vodič, vymeňte príslušný vodič, ak je uvoľnený, utiahnite zodpovedajúcu svorku zapojenia.
Cievka je poškodená: Na meranie odporu cievky použite multimetr. Ak je odpor + ∞, vymeňte cievku.
Menovité napätie cievky je vyššie ako sieťové napätie. Vymeňte za cievku, ktorá sa prispôsobuje napätiu riadiaceho vedenia.
Po odpojení cievky od napätia sa stykač neuvoľní alebo sa po určitom čase uvoľní. Hlavné príčiny zlyhania sú:
V stĺpci magnetického systému nie je žiadna vzduchová medzera a remanencia je príliš veľká. Súborte časť čela pólu na zvyškovú magnetickú medzeru, aby bola medzera 0,1 ~ 0,3 mm, alebo paralelne pripojte kondenzátor 0,1 uF na dva konce cievky.
Povrch aktivovaného jadra stykača je po určitom čase používania mastný alebo mastný. Utrite antikorózny tuk na povrchu železného jadra. Povrch železného jadra musí byť plochý, ale nemal by byť presvetlený, inak je ľahké spôsobiť oneskorené uvoľnenie.
Kontakt má slabú odolnosť voči zváraniu. Keď je motor naštartovaný alebo je obvod skratovaný, vysoký prúd spôsobí, že kontakt bude pevne zvarený a nedá sa uvoľniť. Medzi nimi je kontakt z čistého striebra ľahšie zváraný.
Relé
Relé je automatické zariadenie, ktoré je zodpovedné za dôležitú úlohu zaistenia bezpečnej a spoľahlivej prevádzky energetického systému v energetickom systéme. Kedykoľvek monitoruje prevádzkový stav systému a môže rýchlo nájsť chyby a potom selektívne odstrániť chybné časti pomocou ističa.
Bežné typy porúch a diagnostická analýza relé sú tieto:
Elektrická korózia kontaktov. Zaťaženie prepínaním kontaktov je väčšinou indukčné. V okamihu, keď sa indukčné zaťaženie odpojí, jeho nahromadená magnetická energia vytvorí na oboch koncoch kontaktu vysoký spätný elektromagnetický potenciál, ktorý rozbije vzduchovú medzeru medzi kontaktmi a vytvorí iskry a spôsobí elektrickú koróziu. Spôsobte, že sa povrch kontaktov zúbkuje, spôsobí zlý kontakt alebo zlepí dva kontakty k sebe a nedá sa oddeliť, čo spôsobí skrat. Prevenciu elektrickej korózie medzi kontaktmi je možné dosiahnuť nastavením odporového hasiaceho obvodu a odporovo-kapacitného iskrového hasiaceho obvodu.
Prach na kontaktoch. Na kontakty relé sa usádza prach a nečistoty, čo spôsobí, že sa na povrchu kontaktov vytvorí čierny oxidový film, čo spôsobí zlý kontakt relé. Preto je potrebné kontakty pravidelne čistiť. Možno použiť kvapalinu chloridu uhličitého. Zaistite dobrý výkon kontaktov.