V skutočnej elektrickej a elektrickej prevádzke majú mnohí majstri silné prevádzkové schopnosti a vysokú praktickú funkčnosť, ale akumulácia základných vedomostí o elektrickej energii je relatívne slabá. V niektorých prípadoch je niekedy nevyhnutné, aby sa elektrický majster zahanbil a je tiež dôležité zvládnuť potrebné základné vedomosti.
1. Čo je cieľom súčasného transformátora?
Prúdový transformátor konvertuje veľký prúd na malý prúd v určitom pomere, poskytuje prúd pre rôzne použitie prístroja a ochranu relé a izoluje sekundárny systém od vysokého napätia. Nielenže zabezpečuje bezpečnosť ľudí a zariadení, ale tiež zjednodušuje a štandardizuje výrobu nástrojov a relé a zlepšuje ekonomické výhody.
2, aké sú režimy vedenia súčasného transformátora?
Režimy vedenia prúdových transformátorov zahŕňajú použitie dvoch prúdových transformátorov dvojfázového vedenia v tvare písmena V a dvojfázového vedenia s rozdielom prúdu; Existujú tri - fázy Y - typ elektroinštalácie, tri - fáza △ - typ elektroinštalácie a nulové - sekvencie elektroinštalácie pomocou troch prúdových transformátorov.
3. Koľko druhov jalových zdrojov energie je v systéme napájania?
Zdroje jalového výkonu v napájanom systéme sú:
1. Synchrónny generátor; 2. Nastavte fotoaparát; 3. Kondenzátor náhrady Shunt;
4. Sériový kompenzačný kondenzátor; 5. Statický kompenzátor.
4, prečo nainštalovať skupinu zatknutia ZnO medzi výkonový kondenzátor a jeho skrat?
Zatknutie ZnO môže zabrániť prepätiu prevádzky, ku ktorému môže dôjsť, keď je kondenzátor napájania v ťahovej alebo blízkej prevádzke, a zabezpečiť bezpečnú prevádzku elektrického zariadenia.
5. Prečo musí byť sekundárna strana transformátora NAPÄTIA a prúdového transformátora uzemnená?
Sekundárne bočné uzemnenie transformátora napätia a prúdového transformátora patrí k ochrannému uzemneniu. Ak je izolácia primárnych, sekundárnych a sekundárnych strán poškodená, vysoké napätie z primárnej strany je pripojené k sekundárnej strane, čo ohrozuje bezpečnosť ľudského tela a zariadenia. Preto musí byť sekundárna strana uzemnená.
6. Aké sú funkcie reaktora a sériového reaktora?
Traťový šmykový reaktor môže kompenzovať kapacitný nabíjací prúd vedenia, obmedziť zvýšenie napätia systému a prepätie prevádzky a zabezpečiť spoľahlivú prevádzku vedenia.
Reaktory série zberní môžu obmedziť skratový prúd a udržiavať vysoké reziduálne napätie zbernice. Reaktor série kondenzátorových bánk môže obmedziť vysokú harmonickú a znížiť reaktant.
7. Aké sú charakteristiky režimu pripojenia jedného úseku autobusov?
Jednopásmové úsekové spojenie môže znížiť vplyv poruchy autobusu a zlepšiť spoľahlivosť napájania. Pri poruche zbernice, podsekcii ističa v ochrane relé s automatickou jazdou odstráňte chybu tak, aby autobus bez poruchy udržiaval normálny zdroj napájania. Pre dôležitých používateľov je možné napájanie získať z rôznych segmentov, aby sa zabezpečilo, že napájanie nie je prerušené.
8. Aké sú nevýhody dvojitého autobusového spojenia?
Duálna autobusová doprava má nasledujúce nevýhody:
1. Zapojenie a prevádzka sú komplikované a pri prepínaní prevádzky sa ľahko vyskytuje nesprávna prevádzka.
2. Existuje veľa vypínačov na odpojenie autobusov a štruktúra zariadenia na distribúciu energie je komplikovaná, takže ekonomika je slabá.
9, aký je stupeň kompenzácie cievky zabraňujúce oblúku, čo je zvyškový tok?
Pomer rozdielu medzi indukčnosťou a kapacitný prúd oblúkovej supresívnej cievky a kapacitný prúd mriežky sa nazýva kompenzačný stupeň. Potom, čo induktorový prúd oblúkovej supresívnej cievky kompenzuje kondenzátorový prúd, zvyškový prúd prúd prúdijúci cez pozemný bod sa nazýva zvyškový prúd.
10. Keď je neutrálny bod systému uzemnený cez zátvorku potlačenia oblúka, je na cieve potlačenia oblúka napätie?
Počas normálnej prevádzky systému existuje určité napätie medzi sieťovým neutrálnym bodom a zemou v dôsledku nevyváženosti troch relatívnych pozemných kondenzátorov vedenia a hodnota napätia priamo súvisí s nevyváženosťou kapacity. Za normálnych podmienok nesmie napätie generované v neutrálnom bode presiahnuť 1,5 % menovitého fázového napätia.
11. Prečo sa batéria vybíja?
Samovybíjanie batérie, pokiaľ je príčinou doska obsahujúca nečistoty, tvorba miestnej malej batérie a tvorba skratu na dvoch póloch malej batérie, čo spôsobuje samovybíjanie batérie. Okrem toho, kvôli odlišnej hustote elektrolytu batérie, elektromotívna sila dosky nie je rovnaká, čo tiež spôsobí samovybíjanie batérie.
12. Prečo by sa mala batéria pravidelne nabíjať a vybíjať?
Pravidelne kontrolujte nabíjanie a vybíjanie, nazývané aj nabíjanie a vybíjanie, po určitom čase, aby sa materiál dosky pri väčšej reakcii nabitie a vybíjanie, aby sa skontrolovala kapacita batérie, a možno ho nájsť vo starých článkoch, včasného procesu údržby, aby sa zabezpečila normálna prevádzka batérie, poplatok a absolutórium zvyčajne nie je menej ako raz ročne pravidelne.
13. Aký je nevyvážený prúd transformátora? Aké sú požiadavky?
Nevyvážený prúd transformátora sa vzťahuje na aktuálny rozdiel medzi trojfázovými transformátorovými vinutiami. V trojfázovom trojvodičovom transformátore nesmie stupeň nevyváženosti každého fázového zaťaženia presiahnuť 20 % a v trojfázovom štvorvodičovom transformátore nesmie neutrálny traťový prúd spôsobený nevyváženým prúdom presiahnuť 25 % menovitého prúdu nízkonapäťového vinutia. Ak vyššie uvedené požiadavky nie sú splnené, zaťaženie by sa malo nastaviť.
14. Ktorá časť vinutia je najteplejšie počas normálnej prevádzky transformátora?
Teplota vinutia a jadier je vysoká v hornej časti a nízka v spodnej časti. V prípade olejom ponorených transformátorov všeobecnej štruktúry skúsenosti preukázali, že najteplejšie teploty sú 70%-75% v smere výšky, jedna tretina priečneho vinutia z vnútorného priemeru vinutia a najteplejšie miesto každého vinutia transformátora by sa malo určiť skúškou.
15. Čo spôsobuje abnormálny zvuk transformátora?
Hlavné dôvody sú nasledovné: 1. Nadmerné zaťaženie. 2. Vnútorný kontakt je zlý, výbojové zapaľovanie. 3. Niektoré časti sú voľné. 4. V systéme je uzemnenie alebo skrat. 5. Spustenie veľkého motora spôsobuje, že zaťaženie sa značne líši.
Prečo je integrované zariadenie na opätovné naslodovanie inštalované na linke 16 220 kV?
Linka 220kV je neutrálny systém priameho uzemnenia, pretože jednofázová uzemnenie systému je najviac, takže istič je vybavený prevádzkovým mechanizmom fázového oddelenia. Keď dôjde k jednofázovej poruche uzemnenia, ochranná akcia vyskočí z ističov len na oboch stranách chybnej čiary a fáza bez poruchy sa neponára, čo môže zabrániť prevádzke prepäťu, zlepšiť stabilitu systému; Keď dôjde k fázovej chybe, akcia ochranného zariadenia vyskočí z dvoch strán trojfázového ističa, na druhej strane, keď je možné dokončiť potrebu jednofázovej jednofázovej náhody, trojfázovej trojfázovej náhody.
17. Koľko prevádzkových režimov má komplexné presídľovanie? Ako každý pracuje?
Komplexné opätovné získanie sa realizuje tromi spôsobmi prepnutím QK prepínača.
1. Komplexný režim zmýňania. Po jednofázových poruchových cestách sa jednofázové prekrýva. Trojfázová fáza sa prekrýva na trvalej poruche a trojfázová fáza sa prekrýva pri poruche fázovej fázy. Trojfázová fáza sa prekrýva na trvalej chybe.
2. Trojfázový režim zmokovania. Ak dôjde k akémukoľvek typu poruchy, tri fázy sa preskokujú a tri fázy sa prekrývajú (skontrolujte rovnaké obdobie alebo žiadne napätie). Ak sa chyba vyskytne na trvalej chybe, tri fázy sa vynechajú.
3. Jednofázový režim zmokovania. Po jednofázovom zlome sa jednofázová porucha prekrýva. Keď sa jednofázová porucha prekrýva na trvalej chybe, trojfázová porucha vyskočí. Keď porucha fázovej fázy vyskočí z trojfázovej chyby, trojfázová chyba sa neprekrýva.
18. Čo je povrchový výboj?
V skutočných izolačných štruktúrach je pevná dielektrická často obklopená plynom alebo kvapalnými dielektrickými, ako sú izolátory linky naplnené vzduchom a olejom ponorená pevná izolácia transformátora obklopená transformátorovým olejom. V tomto prípade má výboj tendenciu dochádzať pozdĺž rozhrania dvoch dielektrických, takýto výboj sa nazýva povrchový výboj.
19. Aké sú faktory ovplyvňujúce napätie povrchového výboja?
Faktory ovplyvňujúce napätie povrchového výboja sú nasledovné: 1. Jednotnosť elektrického poľa. 2. Rozdielový stupeň dielektrického koeficientu dielektrického povrchu. 3. Dážď alebo žiadny dážď. 4. Stupeň špiny.
20. Z akých častí pozostáva teoretická strata vedenia pri strate energie?
1. Variabilná strata, ktorej veľkosť sa líši v závislosti od zaťaženia, je úmerná kvadratickému výkonu alebo prúdu zaťaženia cez komponenty siete. Vrátane všetkých úrovní prenosu nadzemného napätia, distribučných vedení a straty medi káblového vodiča, straty meď transformátora, regulátora napätia, reaktora, zátky a cievky zabraňujúcich oblúka a iných zariadení meď.
2. Pevná strata, nemá nič spoločné so prúdom nosného výkonu cez prvok a súvisí s napätím pridaným k prvku elektrickej siete, zahŕňa stratu železa prevodového a distribučného transformátora, stratu železa regulátora, regulátor napätia, reaktor, cievku zabraňujúci oblúku a ďalšie zariadenia, korona strata 110kV a nadpäťové nadzemné prenosové vedenie; Dielektrická strata káblového kondenzátora, strata úniku izolátora, strata prúdu a transformátor napätia; Strata napäťových vinutí a iného príslušenstva elektromerov odberateľa.